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2007年一級建造師《鐵路工程》考試真題及答案（
作者:魯班培訓 來源:魯班培訓 瀏覽: 添加日期：2015-08-20
參考答案
一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）
1.B 2.C 3.C 4.C 5.C 6.A 7.A 8.C 9.D 10.C
11.D 12.C 13.B 14.C 15.A 16.C 17.B 18.D 19.A 20.C
二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0．5分）
21.ABCE 22.ABCD 23.BCE 24.CDE 25.ABDE 26.ABC
27.ABE 28.BCD 29.ACDE 30.ABCD
三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）
（一）
1．（共4分）
發(fā)包方與兩個承包企業(yè)未按招標文件對聯合體的要求簽訂一個聯合體施工總承包合同，而是與A、B兩家企業(yè)分別簽訂兩個合同。
2．（共12分）
（1）A企業(yè)的行為屬違法分包行為（3分）。理由是：A企業(yè)將部分工程（含主體工程）交由不具備相應資質條件的C企業(yè)組織施工（3分）。
（2）B企業(yè)的行為屬轉包行為（3分）。理由是：B企業(yè)承包工程后，不履行合同約定的責任和義務，未對工程實施組織管理，而是將全部工程交由D企業(yè)施工，只收取管理費（3分）。
3．（共4分）
供貨商可以起訴B企業(yè)，也可以將D、B企業(yè)列為共同被告（2分）。因為B企業(yè)應是承包合同主體，D企業(yè)是以B企業(yè)名義從事工程施工活動（2分）。
（二）
1．（共6分）
①橋臺及臺后的地基未按設計要求施工，導致地基承載力達不到設計要求（3分）；
②臺后路基填筑過程中未進行沉降觀測，不能正確指導路基的填筑速率（3分）。
由于上述兩種原因，而導致臺后軟土出現較大的側壓力，擠動橋臺。
2．（共8分）
①不按圖施工（2分）；②工序管理失控（2分）；③偷工減料（2分）；④質檢資料弄虛作假（2分）。
3．（共6分）
先期為保證通車，可以臨時采取在兩個橋臺的胸墻間，設置穿過1-3號墩頂的通長縱向鋼支撐，從而控制兩個橋臺間的相對位置，阻止橋臺的進一步移位。（其它可行的加固方案根據情況酌情給分）
（三）
1．（共8分）
無行車險性及以上事故：平交道口、撥接合攏口、營業(yè)線旁（2分）；無火災和爆炸事故：油庫、炸藥庫、隧道掌子面、石質路塹（2分）；無重大機械和設備事故：吊車大噸位起重作業(yè)、壓路機高填方作業(yè)、高墩翻模作業(yè)（2分）；無重大交通事故：運碴線路上、路基運土線路中、狹窄施工便道上（2分）。（每回答一點給1分，小計不過2分，累計不過8分）
2．（共6分）
隧道內預防坍塌事故的預防措施（1分）；高空作業(yè)預防墜亡事故的預防措施（1分）；防火災和爆炸事故的預防措施（1分）；高填方機械作業(yè)安全預防措施（1分）；作業(yè)交通車輛運輸安全預防措施（1分）；營業(yè)線旁施工作業(yè)安全預防措施（1分）等等。
3．（共6分）
發(fā)生事故的原因：安全控制方案不全面，未考慮安全防護措施（1分）。還應采取的措施：
（1）對實施爆破的山體進行防護，在起爆山體的炮眼周邊用編織袋裝土進行覆蓋（2分）；
（2）搭設單層或多層防護排架，隔離施工區(qū)和既有線運營區(qū)（2分）；
（3）采用綁扎廢舊輪胎等措施對既有線電力及通信信號設施進行防護（1分）。
（四）
1．（共5分）
①鋼軌堆放區(qū)；②軌枕堆放區(qū)；③配軌區(qū)；④軌排組裝區(qū)；⑤軌排存放區(qū)。
2．（共8分）
①鋪架順序：從起點向終點方向（或A工區(qū)→B工區(qū)→C工區(qū)）（3分）
②理由：（1）充分利用舊軌，先鋪A工區(qū)，將A工區(qū)拆下的舊軌鋪設到B工區(qū)，在鋪設C工區(qū)時，利用B工區(qū)的舊軌（3分）；（2）C工區(qū)為控制性工程，1#隧道長達3820m，3#橋為30孔特大橋，工程量大，施工時間長，而A、B段橋梁工程量少，土石方工程量不大，線下工程能較快完成，能盡快為鋪架創(chuàng)造條件（2分）。
3．（共5分）
鋪架基地宜設置在車站處（或標段起點）（2分）。
理由：鋪架基地一般設置在靠近既有火車站布置，充分利用既有鐵路的運輸條件（3分）。
4．（共8分）
隧道工作面的安排：進出口各安排一個工作面（2分）
原因：線下工程工期20個月，即隧道工期20個月，施工準備按3個月考慮，本雙線隧道長達3820m，若按一個工作面安排施工，則平均每月成洞達224m，對于雙線隧道此指標很難達到。若安排2個工作面，則平均每月成洞112m，本隧道為I～Ⅲ級圍巖，故可以達到。（6分）
5．（共4分）
斷層破碎帶施工方案：超前大管棚、超前小導管注漿、超前錨桿、短臺階開挖、鋼架支撐、襯砌緊跟（4分，答對4條即可得4分，每條1分。）
（五）
1．（共5分）
應安排四個作業(yè)隊參與施工，其中一個橋梁隊，三個隧道隊（5分）。（若回答一個橋梁隊，四個隧道隊得3分）。
2．（共5分）
施工便道；大型臨時通信工程；臨時集中發(fā)電站、變電站和臨時電力干線；臨時給水干線管路；鋼梁拼裝場；鋼結構加工場；棧橋、碼頭；棄碴場。
3．（共5分）
鉆孔樁泥漿循環(huán)使用，鉆碴收集，集中堆棄；隧道施工排出的水要經過沉淀后排出；隧道棄碴場周圍要設擋護，防止雨水沖刷造成水土流失；做好隧道施工防塵、降塵和汽車駛過村莊、駐地的防塵；做好施工人員駐地的生活環(huán)境保護工作。
4．（共5分）
水中墩設鉆孔平臺進行鉆孔樁施工，設鋼吊箱進行承臺施工；鋼梁采用岸上拼裝、浮運拖拉的方案架設（其他可行方案酌情給分）。
5．（共5分）
嚴格按照安全要求穿越堆積體段；加強圍巖開挖支護，控制坍塌；加強隧道的通風管理；加強設備的維修保養(yǎng)和運輸線路的養(yǎng)護；加強洞內供電、用電管理。
6．（共5分）
認真分析責任成本組成，分解到可控的子項，分級控制；進一步調查施工現場情況，優(yōu)化施工方案；積極采用新技術手段，提高工作效率；充分利用隧道巖碴加工粗骨料，辦理合法手續(xù)開采河砂，降低成本；對大宗材料進行招標采購。
