鄭州
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二級建造師每日一練(4.27）
B、設計階段、施工階段和使用階段
C、決策階段、實施階段和使用階段
D、設計階段、招標階段和施工階段
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答案：C
解析：建設工程全壽命周期包括三個階段——決策階段、實施階段、使用階段（或稱運營階段，或稱運行階段）
B、選擇適合進度目標的合同結構
C、編制資金使用計劃
D、編制和論證施工方案
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答案：A
解析：施工方進度控制的組織措施如下:(1)正如前述，組織是目標能否實現的決定性因素，因此，為實現項目的進度目(2)在項目組織結構中應有專門的工作部門和符合進度控制崗位資格的專人負責進度控制工作。<3)進度控制的主要工作環節包括進度目標的分析和論證、編制進度計劃、定期跟蹤進度計劃的執行情況、采取糾偏措施以及調整進度計劃。這些工作任務和相應的管理職能應在項目管理組織設計的任務分工表和管理職能分工表中標示并落實。(4)應編制施工進度控制的工作流程。
B、建筑行業協會
C、清算中的法人
D、國有金融機構
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答案：D
解析：機關法人不得為保證人，但是經國務院批準為使用外國政府或者國際經濟組織貸款進行轉貸的除外。以公益為目的的非營利法人、非法人組織不得為保證人。
B、超過期限,權利經注銷消滅
C、期限的設定與社會公共利益相關
D、期限的設定與國家之間的利益相關
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答案：C
解析：知識產權僅在法律規定的期限內受到法律的保護，一旦超過法定期限，這一權利就自行消滅。該智力成果就成為整個社會的共同財富，為全人類共同所有。
B、2
C、3
D、4
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答案：C
解析：本題考查的是雙面水準尺。水準測量的主要配套工具有水準尺、尺墊等。常用的水準尺主要有塔尺和雙面水準尺兩種。塔尺一般采用鋁合金制成，能伸縮，攜帶方便，但接合處容易產生誤差，其長度一般為3m或5m。雙面水準尺一般用優質木材制成，比較堅固不易變形，其長度一般為3m。故C正確。
B、DS1
C、DS2
D、DS3
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答案：D
解析：本題考查的是水準儀。DS05型和DS1型水準儀稱為精密水準儀，用于國家一、二等水準測量和其他精密水準測量；DS3型水準儀稱為普通水準儀，用于國家三、四等水準測量和一般工程水準測量。故選D。
B、矩形
C、梯形
D、臺階
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答案：A
解析：本題主要考查的是基坑的變形控制。當基坑開挖較淺，還未設支撐時，不論對剛性墻體（如水泥土攪拌樁墻、旋噴樁墻等）還是柔性墻體（如鋼板樁、地下連續墻等），均表現為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。
B、壁狀
C、方柱狀
D、扇狀
E、棱柱狀
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答案：ABD
解析：此題考查了高壓噴射注漿法。高壓噴射有旋噴（固結體為圓柱狀）、定噴（固結體為壁狀）、和擺噴（固結體為扇狀）等三種基本形狀。故ABD正確
B、扭剪型高強度螺栓連接副應由一個螺栓、一個螺母和一個墊圈組成
C、連接摩擦面應保持干燥、清潔，不應有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢等
D、經處理后的摩擦面應采取保護措施，不得在摩擦面上做標記
E、高強度大六角頭螺栓連接應由一個螺栓、一個螺母和兩個墊圈組成
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答案：BCDE
解析：本題主要考查的是高強度螺栓連接的相關要求。
A正確說法為：采用手工砂輪打磨時，打磨方向應與受力方向垂直，且打磨范圍不應小于螺栓孔徑的4倍。
B、立焊
C、橫焊
D、立焊加仰焊
E、平焊加仰焊
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答案：BCE
解析：本題主要考查的是壓力容器產品焊接試件要求。
現場組焊的每臺球形儲罐應制作立焊、橫焊、平焊加仰焊位置的產品焊接試件各一塊。
B、降低混凝土密實度
C、嚴格控制施工質量
D、摻和外加劑
E、加強養護
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答案：CDE
解析：本題考查的是混凝土的分類和質量要求。
影響混凝土抗凍性能的因素主要有水泥品種、強度等級、水膠比、骨料的品質等。提高混凝土抗凍性最主要的措施是：提高混凝土密實度；減小水膠比；摻和外加劑；嚴格控制施工質量，注意搗實，加強養護等。
B、熱軋鋼筋
C、熱處理鋼筋
D、冷拉鋼筋
E、冷軋鋼筋
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答案：BCDE
解析：本題考查的是鋼筋的分類。
鋼筋按生產加工工藝分類可分為熱軋鋼筋、熱處理鋼筋、冷拉鋼筋和冷軋鋼筋四類。故選擇BCDE。
B、基底為石質時，應將砌石清洗潤濕后，先坐漿再砌筑
C、砌石順序為先外圈定位排列，再砌筑中間里層
D、砌筑時，填腹石的分層高度應與鑲面石分層高度不同
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答案：D
解析：此題考查石砌墩臺施工。圓端、尖端及轉角形砌體的砌石順序，應自頂點開始，按丁順排列接砌鑲面石。因此選項A正確。
如基底為巖層或混凝土基礎，應先將基底表面清洗、潤濕，再坐漿砌筑。因此選項B正確。
各砌層應先砌外圈定位行列，然后砌筑里層。因此選項C正確。
填腹石的分層高度應與鑲面相同。因此選項D錯誤。
某施工單位承接了長35.8km的二級公路舊路面“白改黑”改建施工，舊路面為水泥混凝土面層，使用10年后面板損壞嚴重，必須重建。經設計院按舊路改建設計后，將舊路面做碎石化處理，加鋪SMA面層。在右側巖層破碎的挖方路段增設碎落臺和護面墻。路面結構如下圖所示。
事件一：施工單位針對舊路面碎石化施工做了詳細的技術交底，現將部分技術要點摘錄如下：
①在路面碎石化施工正式開始之前，選擇有代表性的路段作為試驗段，獲取破碎參數。
②在正常碎石化施工過程中，應根據路面實際情況對破碎參數不斷做出微小的調整。
③路面破碎時，先破碎中部的行車道，然后路面側邊的車道。兩幅破碎一般要保證10cm左右的搭接破碎寬度。
④機械施工過程中要靈活調整行進速度、落錘高度、頻率等，盡量達到破碎均勻。
⑤路面碎石化后應清除路面中所有松散的填縫料、脹縫料、切割移除暴露的加強鋼筋或其他類似物。
⑥路面碎石化后進行壓實，表面低凹處在壓實前采用粘土回填、找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。
事件二：SMA的碾壓遵循一定的原則：碾壓溫度越高越好，攤鋪后應立即壓實，不得等候。SMA路面碾壓宜采用振動鋼輪壓路機初壓1～2遍、復壓2～4遍、終壓1遍的組合方式。SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機。采用振動壓路機時，宜用高頻率、低振幅。
事件三：護面墻基坑開挖后，按照《高處作業分級》，根據護面墻砌筑作業區的高處作業高度，護面墻砌筑按高處作業進行施工，嚴格按高處作業的相關技術要求執行。
1.改正舊路面碎石化技術要點中的錯誤之處。
2.用八個字總結事件二中提及的SMA碾壓原則。
3.寫出圖中稀漿封層的作用。
4.寫出事件二中切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機的理由。
5.背景中護面墻砌筑作業的高處作業高度是多少？按照高處作業分級，該作業屬于哪一項高處作業？
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答案：
解析：1.③改正：路面破碎時，先破碎路面側邊的車道，然后破碎中部的行車道。
⑥改正：表面凹處在10cm×10cm以內，在壓實前可以用密級配碎石回填，10cm×10cm以上的，應利用瀝青混合料找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。
2.“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的碾壓原則。
3.稀漿封層的作用：保水防水、過渡和有效聯接。
4.理由：防止膠輪壓路機或組合式壓路機的輪胎將結構部瀝青“泵吸”到路表面，使路表失去紋理和粗糙度。5.護面墻砌筑的高處作業高度是3m。高處作業高度在2～5m時，屬于Ⅰ級高處作業。
此題是一項道路改建工程，在改造時注意破碎的順序及基層的缺陷處理措施。SMA瀝青混凝土路面施工機械及攤鋪、碾壓等技術要求為常規知識，需理解掌握。高處作業等級劃分需結合示意圖先確定作業高度，要會識圖。
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